Jednosměrný jízdní pruh pro cyklisty v přidruženém prostoru. Od chodníku oddělen speciálním sklopeným obrubníkem. Nepoužívá se hmatová dlažba v takovém rozsahu jako u nás.
Důraz je také kladen na stavební provedení detailů tak, aby cyklista nemusel překonávat třeba i nepatrné výškové rozdíly. Nájezd na cyklistický pruh bez příčného obrubníku.
Na křížení stezky s dlouhým zpomalovacím prahem je zajištěna rovinatost povrchu. Žulová kostka je uplatněna jen na rampy.
Dodržování bezpečnostního odstupu od zaparkovaných vozidel, z důvodu otevírání dveří ve formě podélné čáry.
Křížení se samostatným sjezdem. Cyklisté jsou upozorněni vodorovným značením s výstražnou značkou a příčnými pruhy. Zároveň je stezka oddálena od brány tak, že vyjíždějící vozidlo je ze strany cyklistů patrné.
Nájezd z jízdního pruhu pro cyklisty ve vozovce do přidruženého prostoru. Přímí jízda cyklisty bez překonávání výškových rozdílů.
Ochranné jízdní pruhy ve zklidněné oblasti, které jsou pojížděny rozměrnějšími vozidly.
Křížení v prostoru světelně řízené křižovatky.
Princip nepřímého levého odbočení v prostoru světelně řízené křižovatky.
Princip nepřímého levého odbočení v prostoru světelně řízené křižovatky.
PPovrch cyklistických pruhů odpovídá, jak úrovni, tak materiálově, vozovce. Od dlážděných ploch pro pěší je oddělený sníženými prvky.
Systém jednosměrných komunikací pro motorová vozidla je v prostoru křižovatky vzájemně neprůjezdný, aby se rezidenční oblast nestávala zkratkou pro motorová vozidla. Pro cyklisty je křižovatka průjezdná.
Systém jednosměrných komunikací pro motorová vozidla je v prostoru křižovatky vzájemně neprůjezdný, aby se rezidenční oblast nestávala zkratkou pro motorová vozidla. Pro cyklisty je křižovatka průjezdná.
V jednosměrné komunikaci je vyznačen protisměrný pruh pro cyklisty vodorovným značením. Rampové části jsou provedeny v cementobetonovém povrchu.
Neprůjezdná oblast pro motorová vozidla. Průjezd cyklistů veřejným prostranstvím je umožněn vyznačením jejich pohybu vodorovným značením.
Dodatečně vložená lávka pro cyklisty mezi opěry a pod hlavní mostovku dálničního mostu přes Dunaj.
Upozornění na pilíř rampové části mostu a oddělení pruhů pro cyklisty.
Běžné opěry na kola jsou v některých místech doplněny i o dobíjecí stanice na elektrokola.
Masivní podpora dojížďky do základní školy na kole.
Masivní podpora dojížďky do základní školy na koloběžkách.
